Principais conclusões
- Semi-rígido significa uma quilha rígida com tubos flutuantes ao longo da borda, o que o torna rápido e estável.
- Quando um vigia comunica uma posição por rádio, um barco que lá chega em minutos encontra os animais ainda onde foram reportados.
- A água passa ao alcance do braço, o que muda um encontro mais do que qualquer altura de convés conseguiria.
- Não há nada por cima. A proteção solar é da sua responsabilidade desde o momento em que embarca.
O que é realmente um barco semi-rígido
O casco é sólido, moldado e com a forma de qualquer barco rápido. O que o torna semi-rígido é o colar de tubos inflados ao longo de ambos os lados à altura da borda. Esse colar faz duas coisas ao mesmo tempo: adiciona uma enorme flutuabilidade exatamente onde o barco precisa, e atua como um defensa contra qualquer coisa que o casco possa encontrar.
É o design que os serviços de salvamento, as guardas costeiras e as embarcações de patrulha usam em todo o mundo, o que diz quase tudo o que precisa de saber sobre o seu comportamento. É muito difícil de alagar, recupera rapidamente de uma onda e é quase impossível de virar em condições normais.
Os tubos também o tornam no barco mais seguro para estar ao lado de um animal grande. Não há nenhuma aresta dura na linha de água e nada que possa ferir um golfinho que decida nadar junto ao casco.
Porque razão a velocidade é importante aqui
Este operador trabalha com vigias posicionados nas terras altas acima da costa. Eles avistam a partir de terra e transmitem por rádio uma posição para o barco. Esse método só compensa se o barco conseguir agir sobre a informação rapidamente.
Um grupo de golfinhos não fica parado. Uma posição comunicada há dez minutos descreve onde os animais estavam, não onde estão, e a distância aumenta a cada minuto de deslocação. Um barco que percorre a distância num terço do tempo chega dentro de um círculo de incerteza muito mais pequeno.
Portanto, a escolha do casco e o método de avistamento não são duas características separadas. São um único sistema, e a velocidade é o que torna os observadores em terra úteis.
Como é a sensação do passeio
Vívido. Em águas calmas é estimulante e suave, o barco a planar com spray a sair lateralmente e a costa a deslizar. Com ondulação torna-se mais saltitante, e sente-se cada onda através do assento, em vez de ver o horizonte a inclinar suavemente.
A maioria dos passageiros senta-se de pernas abertas num assento almofadado com um apoio à frente, que é a disposição que permite ao corpo absorver o movimento em vez de lutar contra ele. Sentar-se corretamente e agarrar-se não é uma formalidade, e o briefing cobre isso antes da partida.
A parte contraintuitiva é que muitas pessoas que normalmente sofrem no mar acham um semi-rígido mais fácil do que um barco grande e lento. A doença de enjoo vem de um movimento de balanço e atrasado, em vez de velocidade, e um casco pequeno e rápido produz um movimento brusco que o corpo lê e ao qual se adapta muito mais facilmente.
O semi-rígido laranja em posição enquanto um grupo emerge ao lado
Estar perto da água
A maior diferença em relação a um catamarã ou a um barco de cruzeiro é a altura. Num semi-rígido, senta-se a pouca distância da superfície. A água está mesmo ali, à distância de um braço, por cima do tubo.
Quando um golfinho vem ao barco, vem até si, em vez de ir a um corrimão três metros acima. Os hóspedes escrevem sobre animais a nadar diretamente ao lado do casco e sobre crias a passar por baixo dos tubos. Nenhuma embarcação mais alta pode oferecer essa proximidade, seja o que for que ofereça.
Também é melhor para fotografia, porque se fotografa ao longo da superfície em vez de de cima para baixo. Uma barbatana dorsal à altura do convés é uma forma na água. A mesma barbatana de um barco baixo é um animal contra um horizonte.
O que exige de si
Exige que consiga entrar e sair de um barco que se move sob si, sentar-se sem apoio durante duas horas e agarrar-se quando o capitão acelera. Não é exigente, mas também não é nada.
Exige que aceite o spray. Na maioria dos dias, é ocasional e refrescante. Num dia mais agitado, os assentos da frente ficam molhados. Um corta-vento está na própria lista de coisas para trazer do operador, exatamente por essa razão, e vale mesmo a pena tê-lo.
E exige que leve o sol a sério, porque não há nada entre si e o céu durante duas horas e meia. Chapéu, protetor solar e reaplicação se queima facilmente. O vento sobre um barco aberto esconde a quantidade de sol que está a apanhar.
Como se compara com os catamarãs
O Funchal tem excelentes passeios de catamarã, e são um produto genuinamente diferente, não pior. Um catamarã dá-lhe sombra, espaço para circular, lugares sentados interiores, um bar e uma plataforma estável. É a opção confortável, e para uma família com crianças pequenas ou para qualquer pessoa com limitações de mobilidade é geralmente a correta.
O que não dá é velocidade até um avistamento ou proximidade da água. Essas são as duas coisas em torno das quais este barco é construído, e são o que um observador de vida selvagem entusiasta mais valorizará.
O resumo honesto é que o semi-rígido é o barco do entusiasta e o catamarã é o confortável. Escolha com base no que realmente quer da manhã, e não no que parece mais impressionante. Qualquer passeio de observação de golfinhos no Funchal oferecido num catamarã será melhor que este em conforto; nenhum será melhor a chegar ao local.
Tirar o máximo do seu lugar
Entre cedo o suficiente para escolher. Os lugares da proa são os mais emocionantes e os mais molhados; a popa é mais seca e mais estável; o meio é o compromisso com o qual a maioria das pessoas fica mais satisfeita ao longo de um passeio completo.
Mantenha uma mão livre. Tudo o que queira segurar, usar ou fotografar compete com a mão de que precisa para o barco, e um telemóvel com cordão ou no bolso resolve um problema antes de acontecer.
Mexa-se quando o barco para. Assim que os motores estão desligados num avistamento, a tripulação deixa as pessoas circular, e os animais raramente ficam de um só lado. Os passageiros que veem mais são os que notaram que o barco está agora parado e que podem virar-se. Escolher um barco rápido de observação de baleias no Funchal em vez de uma embarcação mais lenta é uma decisão sobre prioridades, não sobre qualidade, e vale a pena fazê-la deliberadamente.
